Обзор: Cardo снова продвигает игру вперед с новым Packtalk Edge

May 20, 2023

Есть определенные мотоциклисты, которые фундаментально и идеологически выступают против гарнитур связи Bluetooth, да и вообще любого другого устройства, которое может испортить первозданное свободное пространство, которое они ищут на открытой дороге. Это совершенно обоснованная точка зрения, и ее сторонники, как обычно, могут громко отстаивать ее в комментариях ниже.

Остальным из нас, кажется, нравятся эти вещи. Я считаю их немного более полезными, чем система Bluetooth в автомобиле, потому что хорошие из них предоставляют вам голосовой доступ к огромному спектру информации, развлечений и функций, к которым в противном случае вам пришлось бы остановиться, чтобы добраться до них. И они превращают принципиально изолирующий опыт езды на мотоцикле в гораздо более социальный, не говоря уже о том, что он становится более безопасным и зачастую более быстрым, поскольку вам больше не нужно прибегать к интерпретирующему танцу, чтобы передать сообщения своим приятелям по поездке.

В верхнем сегменте рынка, где вы найдете самовосстанавливающиеся ячеистые сети и всевозможные другие вкусности, доминируют пенсильванская Cardo Systems, создатели этой технологии, и корейская компания Sena Technologies со штаб-квартирой в Калифорнии. И все же для многих гонщиков между этими брендами нет конкуренции. Это потому, что, хотя гарнитуры этих двух брендов могут соединяться друг с другом для целей внутренней связи, качество голоса довольно ужасное, особенно по сравнению с кристально чистым звуком высокой четкости, который вы получаете при переходе от Кардо к Кардо или от Сены к Сене.

В июне этого года Cardo объявила о «общеотраслевом соглашении» по стандарту «Открытого Bluetooth-интеркома», который обеспечит беспрепятственное межбрендовое соединение – но, хотя Sena была приглашена к участию, она не подписалась. Мы не можем найти никаких официальных комментариев, поэтому на данный момент мы, рецензенты, можем только порекомендовать вам приобрести домофон той же марки, которую используют ваши товарищи.

Если это Кардо, то в городе появился новый лидер. На замену Packtalk Black, который впечатлил нас своим первым опытом работы с Cardo в 2020 году, пришел флагман Packtalk Edge 2022 года. Это не то, что вы бы назвали блокбастером обновления – Edge чертовски похож на Black и делает более или менее то же самое. Действительно, если вы используете устройство Packtalk последней модели, которое работает нормально, мы не можем считать это существенным обновлением. Но, проведя последний месяц или около того, катаясь с двойным набором Edges, который Кардо любезно прислал нам, мы определенно можем оценить множество тонких и не очень тонких улучшений, которые делают это явным шагом вперед, и мы' мне будет трудно вернуться назад.

Во-первых, здесь нет выдвижной антенны. Это мило; Выдвижная антенна является одной из двух ключевых физических уязвимостей любого домофона в мотоциклетном шлеме. Edge обходится без антенны и в результате не теряет своей потрясающей дальности прямой видимости в 1,6 км. Потрясающий. Он также немного меньше и тоньше во всех измерениях, а также немного легче, что, безусловно, хорошо для чего-то, что будет свисать с вашей головы, хотя я не могу сказать, что действительно заметил разницу.

Вторая уязвимость — USB-порт для зарядки, который защищен небольшой резиновой заглушкой от попадания в него воды. Edge получил порт USB-C вместо старого Micro-USB, и это большой шаг вперед, поскольку теперь он соответствует зарядным устройствам, которые использует большинство телефонов сторонних производителей, и заряжается заметно быстрее, чем старая модель. Но его маленький резиновый клапан труднее открыть и довольно сложно правильно закрыть. Имейте в виду, я понимаю, почему Кардо не пошел к какой-нибудь зарядной док-станции, которая могла бы оставить все устройство запечатанным — если у вас на велосипеде есть USB-порт, вы можете подключить его и заряжать во время езды, и это определенно пригодится.

Edge теперь использует магнитное «воздушное крепление» для соединения с опорной пластиной вашего шлема. А если вы беспокоитесь, что магниты не удержат его должным образом, вы можете положить его спать. Он фиксируется обычным защелкивающимся зажимом, и его значительно труднее снять, чем модель Black. Но, боже, как приятно это надеть; Кардо здесь не поскупился на магниты: он буквально выпрыгивает из рук и защелкивается на тарелке. Черт, вы можете бросить это устройство, как бомбу-липучку, если вы в игре. Однако, по моему опыту, это мало что может произвести на других мотоциклистов.